车用20kw汽油发电机油耗

车用20kw汽油发电机油耗

详细信息

品牌：Q-LIGHT	加工定制：是	型号：TOTO20
相数：三相	发动机型号：TOTO20	频率：50 Hz
额定功率：20 KW	额定电压：220/380 V	起动方式：电启动
输出电压：220/380 V

车用20kw汽油发电机油耗电控喷射按控制方式分为两大类，一类是早期研究开发、现阶段不断完善的位移控制方式。它的特点是在原机械控制循环喷油量和喷油正时原理的基础上，改进更新机构功能，用线位移或角位移的电磁液压执行机构或电磁执行机构控制油量调节（齿杆或拉杆位移，拔叉位移）和提前器运动装置的位移，实现循环喷油量和喷油正时的电控。此外，与机械控制不同，用改变柱塞预行程的办法，实现可变供油速率的电控，从而满足高压喷射中高速、大负荷和低怠速喷油过程的综合优化控制。其典型产品有直列柱塞泵电控系统或转子分配泵电控系统，电控调速器，单体泵或泵喷嘴的电控系统等；另一类是时间控制，该类电控高压喷射装置的工作原理与传统机械式的完全不同，是在高压油路中利用一个或两个高速电磁阀的启闭控制喷油泵和喷油器的喷油过程。喷油量控制由喷油器的开启时间长短和喷油压力大小决定，而喷油正时由控制电磁阀的开启时刻确定，从而可实现喷油量、喷油正时和喷油速率的柔性控制与一体控制。时间控制方法更加、是机喷射系统的发展方向，其典型产品是共轨喷射系统。

车用20kw汽油发电机油耗参数如下；
型号：TOTO20
发电机参数
额定功率： 20KW
备用功率： 21KW
额定频率： 50HZ
额定电压： 220/380V
..............
机器重量： 270/294kg
外形尺寸： 1130*716*653mm

车用20kw汽油发电机油耗喷油时刻要准确，混合气形成的规律应合适
·气缸中燃烧过程的主要放热阶段应该是上止点稍后，容积小可得到较高的压力，热效率高，热损失小，所以要求喷油时刻要准确。喷油过早，过晚对发动机工作都是不利的。过早：混合气提前形成，并在活塞到达上止点前像爆炸似的同时着火燃烧，结果给正在上行的活塞造成一个短时间阻力，并严重“敲缸“工作粗暴。
过迟：混食气在活塞下行时才开始形感和燃烧，结果燃烧空间增大，从气缸壁面传走的热量增加，造成发动机过热，燃烧压力降低（P）气体压力推动活塞的效果减小，甚至有可能使部分混合气来不及燃烧而随废气排出去，功率。
·好的喷油时刻与燃烧室的型式和发动机转速有关，对于一定结构的发动机在规定转速下，可通过试验找到一个功率大，油耗低的好喷油时刻，通常用曲轴距活塞到达上正点的转角表示，称为喷油提前角。
·供油提前角必须是可变的，随着转速的增加而增加。

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