扫一扫，手机浏览- 全自动12千瓦柴油发电机TO16000ET
详细信息
品牌：大泽动力 加工定制：是 型号：TO16000ET 输出功率：12 KW 频率：50 Hz 转速：3000 rpm 电压：220/380v V 产品认证：ce 全自动12千瓦柴油发电机发黑的机油
机油是发电机运转中的重要辅助剂。 机油能有效润滑发电机，防止发电机零件磨损。 造成这种现象的原因是什么。
注意润滑油的牌号是否符合使用要求。 在高温、高速、高负荷下工作的发电机，应选用氧化安定性好、添加 添加剂的润滑油。 质量差的机油会很快使机油颜色变深。
观察发电机工作时燃油是否完全燃烧，活塞、活塞环与气缸之间是否有过度磨损，密封是否不严密。 如果燃油没有完全燃烧，进入润滑油箱的废气会使润滑油迅速变黑变稠。
换油时要注意发电机润滑油箱和油道是否清洗干净。 如果不清洗，残留物会污染新油，使油变黑。
以上就是关于发电机机油变黑是什么原因的内容。 如果您对此有任何不了解，欢迎咨询我们的网站，我们将有专人为您讲解。全自动12千瓦柴油发电机参数如下；
型号：TO16000ET
发电机参数
额定功率：12KW
备用功率：13KW
额定频率： 50HZ
额定电压： 220V/380v
结构类型： 箱体式
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整机参数
噪音db/7m：68-76
额定转速：3000r pm
长宽高（mm）1060*610*670
净重(kg)：295/325
全自动12千瓦柴油发电机11种错误方式
(1) 冷启动后不预热带载运行
柴油机冷机启动时，由于机油粘度高、流动性差，油泵供油量不足，机器摩擦面因缺油而润滑不良，造成快速磨损，甚至出现拉缸、烧瓦等故障。 因此，柴油机冷却启动后，应怠速运转升温，待备用油温达到40℃以上时，再带负荷运转； 机器起步时应挂在低档位，依次挂入各档位行驶 距离，直至油温正常、供油充足后，方可转入正常行驶。
(2)机油不足时柴油机运转
此时，由于供油不足，各摩擦副表面供油不足，造成异常磨损或烧伤。 为此，在启动机器前和柴油机运转过程中， 要保证机油充足，以防止因缺油而引起的烧缸、烧瓦故障。
(3) 带载急停或突然卸载后立即停车
柴油机熄火后，冷却系统水循环停止，散热能力急剧下降，发热部位失去冷却，容易造成缸盖、缸套、缸体等部位过热，引起裂纹，或导致活塞过度膨胀而卡在缸套中。 另一方面，如果柴油机在没有怠速冷却的情况下停机，摩擦面含油不足，再次启动柴油机时，又会因润滑不良而加剧磨损。 因此，在柴油机熄火前，应卸载负载，逐渐降低转速空载运行几分钟。
(4)柴油机冷启动后，猛踩油门
如果猛踩油门，柴油机的转速会急剧增加，使机器上的一些摩擦面因干摩擦而严重磨损。 另外，在踩油门时，活塞、连杆和曲轴会发生较大的受力变化，会造成剧烈的冲击，容易损坏机件。
(5)冷却水不足或冷却水、机油温度过高时运行
柴油机冷却水不足会降低其冷却效果，柴油机因缺乏有效冷却而过热； 冷却水和机油的油温过高，也会引起柴油机过热。 此时缸盖、缸套、活塞总成和气门的主要热负荷较大，其强度、韧性等力学性能急剧下降，增加了零件的变形，减小了零件之间的配合间隙，并加速零件的磨损。 也会出现裂纹、卡件等故障。 冷却水和机油温度过高会加速机油老化、变质和燃烧，机油粘度下降，套筒、活塞和主要摩擦副的条件润滑条件变差，导致异常磨损。 柴油机过热还会使柴油机的燃烧过程恶化，造成喷油器工作不正常，雾化不良，积碳增多。
(6)冷却水和机油温度过低时运行
柴油机在工作过程中，冷却水温度过低，缸壁温度随之下降。 燃烧产生的水蒸气凝结成水滴，与废气接触形成酸性物质，附着在气缸壁上，引起腐蚀和磨损。 实践证明，当柴油机经常在40℃～50℃的冷却水温度下使用时，其零件的磨损比正常工作温度（85℃～95℃）时大数倍。 此时水温过低，缸内温度低，柴油机点火延迟期延长。 柴油机长期在冷却水温低的情况下运行，活塞与缸套间隙大，出现汽缸爆震现象，并产生振动，造成缸套气蚀。 机油温度过低，机油粘度高，流动性差，润滑部位供油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损加剧，并缩短柴油机的使用寿命。
(7)机油压力过低运行
油压过低，润滑系统不能进行正常的油循环和压力润滑，各润滑部位得不到足够的油。 因此，机器运转时要注意观察机油压力表或机油压力指示灯。 如发现机油压力低于规定压力，应立即停机，待故障排除后再继续行驶。
(8) 机器速度和负载驱动
如果机器在苛刻的转速和负载下运行，柴油机将在过载和高速状态下运行，容易造成粗暴工作，以及气缸套、活塞、连杆、等会增加，容易造成紧张。 气缸、烧瓦等故障。 频繁的负载运转会造成气缸内长期粗暴燃烧，容易损坏气缸垫。
(9) 熄火前猛踩油门
高速运转的柴油机如果突然停止运转，其巨大的惯性会损坏曲柄连杆机构和配气机构等零件，缩短使用寿命。 同时，猛踩油门时，燃油因进入气缸过多而沿气缸壁流下，来不及完全燃烧，稀释了润滑油。 此外，还会明显增加活塞、气门和燃烧室的积碳，造成喷油嘴堵塞，活塞卡死。
(10)柴油机温度过高时突然加冷却水
如果在柴油机缺水过热时突然加入冷却水，会因冷热剧烈变化而导致气缸盖、气缸套、气缸体等产生裂纹。 因此，当柴油机温度过高时，应先卸载负荷，并略微提高转速。 水温下降后，应关闭柴油机，然后松开散热器盖，排除水汽。 如有必要，将冷却水缓慢注入水散热器。
(11)长期空转
柴油机怠速运转时，润滑油压力低，活塞顶喷油冷却效果差，导致磨损急剧增加，容易拉缸； 还会造成雾化不良、燃烧不完全、积碳严重，有时甚至会造成气门和活塞环卡死。 , 缸套气蚀。 为此，一些柴油机说明书明确规定，柴油机怠速时间不得 过15-20分钟。
以上就是为大家介绍的柴油发电机的11种错误操作方法。 如果您对此有任何不了解，欢迎咨询我们的网站，我们将有专人为您讲解。
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上海欧鲍实业有限公司
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全自动12千瓦柴油发电机TO16000ET
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- 品 牌：大泽动力
- 所 在 地：上海
- 更新日期：2024-11-14
合计：1台总价：电议（联系我时，请说明是从谷瀑网看到的，谢谢！）店内推荐产品
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